Beschreibung
Giant Glory Advanced 0 2015
Herzstück des Giant Glory Advanced 27.5-Rahmens ist das vordere Rahmendreieck aus Advanced Grade Composite, das mit einer Hinterradschwinge aus ALUXX SL-Aluminium kombiniert ist. Es ist der leichteste Downhill-Rahmen, den Giant je produziert hat (242 Gramm Gewichtseinsparung gegenüber dem 3250 Gramm wiegenden Glory 27.5-Aluminiumrahmen, Größe M) mit überragender Steifigkeit im Vorderbau und verbesserter Schwingungsdämpfung sowie rennerprobter Stabilität und Strapazierfähigkeit im hinteren Bereich des Rahmens.
Der Rahmen verfügt über eine Co-Pivot-Dämpferbefestigung und eine geschmeidige, voll aktive Maestro-Hinterbaufederung mit 203 mm Federweg. Er hat die längere und niedrigere Geometrie, die ursprünglich für das Glory 27.5 entwickelt wurde, um es auf aggressivem Terrain stabiler und schneller zu machen. Sein Lenkwinkel von 63 Grad und längerer Radstand sind das Ergebnis umfangreicher Tests, denen es Gutierrez und seine Factory Off-Road-Teamkollegen bei Rennen und im Training unterzogen haben.
Zu den weiteren Technologien des neuen Giant Glory Advanced 27.5 zählt sein OverDrive-Gabelschaftrohr, das für maximale Steifigkeit im Vorderbau und Lenkpräzision sorgt, sowie ein MegaDrive-Unterrohr mit neuer Form. In Kombination mit dem PowerCore-Tretlager erhöht die neue Bauweise die Rahmen- und Tretsteifigkeit und verbessert somit die Effizienz und Kontrolle. Er weist auch neue, integrierte Kabelführungen auf, die gleichzeitig als Gabel-Stoßfänger dienen.
| Fahrwerk | |
| Rahmen: | GIANT Glory 27.5 Advanced Carbon-Vorderbau / AluxX SL Aluminium-Hinterbau, 203mm Maestro, OverDrive Steuerrohr, MegaDrive Unterrohr, integrierter Anschlag-Protektor für Doppelbrücken-Gabel, PowerCore BB92 Tretlagergehäuse, ISCG05-kompatibel, integrierter Unterrohr- und Kettenstreben-Protektor |
| Gabel: | RockShox BoXXer 27.5 Team, 200mm, Alu-Schaft, 20mm-Steckachse |
| Dämpfer: | RockShox Vivid R2C |
| Räder | |
| Felgen: | DT Swiss EX 471, geschweißt, 30-584, 21mm hoch, ERD 562mm |
| Reifen: | Schwalbe Magic Mary Evolution Downhill, VertStar, SnakeSkin, 60-584 |
| Nabe vorne: | DT Swiss 240S, 20x110mm- / 12x150mm-Steckachse |
| Nabe hinten: | DT Swiss 240S, 20x110mm- / 12x150mm-Steckachse |
| Speichen: | DT Swiss Competition 2.0~1.8 schwarz, 32/32 Speichen |
| Antrieb | |
| Schalthebel | SRAM X01 DH X-ACTUATION Trigger MatchMaker X 7G |
| Umwerfer: | ohne |
| Schaltwerk: | SRAM X01 DH, Type-2 |
| Kasette: | SRAM X01 DH X-GLIDE 795-7f., 10-24 Z. |
| Innenlager: | SRAM Giga X Pipe Team, BSA 83mmSRAM Giga X Pipe Team, BSA 83mm |
| Kurbelgarnitur: | SRAM X01 DH X-SYNC GXP Carbon, 34 Z., MRP Mini G3 Carbon-Kettenführung |
| Pedale: | keine |
| Kette: | KMC X11SL DLC |
| Komponenten | |
| Sattelstütze: | GIANT Contact SL Zero Offset, 30.9, mit zusätzlicher Klemmung für 9mm-Rails |
| Sattel: | fizi:k Tundra M3 K:ium |
| Steuersatz: | keine Angabe |
| Vorbau: | Truvativ Holzfeller DirectMount, ±0°, 31.8x50mm |
| Lenker: | Truvativ Danny Hart BlackBox RiserBar, 25mm Rise, 31.8×780 |
| Griffe | keine Angabe |
| Bremsen: | SRAM Guide RSC, Hydraulik-Scheibenbremse, Centerline-Rotoren, 200/180mm |
| Bremshebel: | SRAM Guide RSC |
| Sonstiges | |
| Farbe: | carbon schwarz |
| Bike Gewicht in kg: | 15,5 |
| Weitere Auststattung: | Unterrohr- und Kettenstreben-Protektor, Reflektoren, Glocke |
